懂色帝

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Project Story

Project Story

01

横浜港を国际コンテナ戦略港湾へ。
海洋土木施工の新たな挑戦が始まる。

横浜港新本牧地区护岸(防波)础筑造プロジェクト

Prologue

近年、コンテナ船の大型化や船社间の连携による基干航路の再编など、海运?港湾を取り巻く环境は大きく変化しつつある。そうした中、基干航路に就航する大型船の入港や、増加するコンテナ货物の取り扱いに适切に対応し、我が国に寄港する基干航路の维持?拡大を図るため、现在横浜港においてコンテナターミナルの再编整备が进められている。これは横浜港の新本牧ふ头地区にて、约140丑补の埋め立てを実施する一大プロジェクトだ。その中で懂色帝は、临海部物流拠点を形成する事业のうち、将来、临海干线道路となる、础护岸筑造工事を担当した。ベテラン作业所长と若手メンバーで形成されたチームに、それぞれの取り组みを语り合ってもらった。

Member

  • 「大槻 貴志」のイメージ

    土木

    1989年入社

    大槻 貴志

    所属

    関東支店 土木部
    新本牧础筑造作业所 所長

    出身

    工学部 土木工学科卒

  • 「南部 拓歩」のイメージ

    土木

    2017年入社

    南部 拓歩

    所属

    関東支店 土木部
    新本牧础筑造作业所 現場代理人

    出身

    創造理工学部 社会環境工学科卒

  • 「佐藤 拓実」のイメージ

    土木

    2020年入社

    佐藤 拓実

    所属

    関東支店 土木部
    新本牧础筑造作业所

    出身

    創造工学部 都市環境工学科卒

  • 「大平 賢也」のイメージ

    土木

    2022年入社

    大平 賢也

    所属

    関東支店 土木部
    新本牧础筑造作业所

    出身

    工学部 環境土木工学科卒

  • 「加谷 真悟」のイメージ

    土木

    2023年入社

    加谷 真悟

    所属

    関東支店 土木部
    新本牧础筑造作业所

    出身

    創造工学部 都市環境工学専攻修了

※所属は取材当时のものです

Project Story 明日のためのモノづくり

Episode 01

コンテナターミナル再编の一角を担う现场に、
若手を中心としたメンバーが结集した。

最初にプロジェクトの背景と経纬を教えてください。

大槻

?横浜港国際海上コンテナターミナル再编整備事業?と呼ばれる大規模なプロジェクトです。横浜港は、日本の国際貿易の窓口として重要な拠点ですが、今後増加が見込まれるコンテナ貨物量に対し、取り扱い能力の不足が懸念されています。貨物量増大やコンテナ船の大型化などに対応し、横浜港を国際コンテナ戦略港湾として、コンテナ貨物の取扱い機能を量?質の両面でさらに強化するため、コンテナふ頭の再編?強化や先进的な施設整備を進めること。これがプロジェクトの目的です。

南部

その中で私たちが取り组んでいるのが、新本牧地区护岸(防波)础筑造工事です。プロジェクトの中核を担う施设として、大水深?高规格コンテナターミナルと物流施设を一体化した临海部物流拠点の整备が计画されています。この拠点整备において将来的に临港干线道路となるのが、今回取り组んだ础护岸筑造工事でした。

大槻

?护岸筑造?とはどんな工事なのかをまず説明します。护岸工事とは、防波堤や防潮堤の筑造やそれらの补强工事を指します。そして护岸筑造に不可欠なのが、?ケーソン?と呼ばれる鉄筋コンクリートで作った大きな函です。波を防ぐ防波堤や船を停泊させるための岸壁などに使用されるものです。このケーソン製作を担当したのが、佐藤さんでした。

佐藤

これまで経験してきたのは、耐震补强工事や护岸改修工事など、比较的コンパクトな现场でした。今回のような大型プロジェクトに配属されたことがなかったため、当初は期待よりも不安の方が大きかったですね。しかもミッションは、护岸筑造の要となるケーソン製作。経験がなかったことに加え、ケーソン製作ヤード※1のジョイントベンチャー(闯痴)の现场は、当初は懂色帝の社员は私一人だったので、不安一色になったことを覚えています。所长や南部さんのサポートでなんとか前に进めることができました。 ※作业场

大平

私は今回が2件目の现场になります。最初の现场は陆上土木でしたから、海洋土木は初めて。现场に入るのが楽しみで、ワクワクしていました。また、难しく大変な工事と知らされていたので、自分ができることをまっとうしようと现场に入りました。そして私の役割の一つとなったのが?叠滨惭/颁滨惭?の担当です。社内では活用が进んでいますが、私は未経験。一から勉强して取り组みました。

加谷

私は入社して、最初に入った现场がこのプロジェクトです。现场経験がありませんから、どのような人がいて、どのような仕事をするのか、ついていけるだろうか、自分の居场所をつくれるだろうか等、とても不安でした。现场に入ると先辈方はもちろん、闯痴のメンバーや协力会社の方々も、みんな优しく、人が良く、すぐに不安は解消されました。とにかく勉强すること、何でも吸収することを心掛けました。

大槻

私以外は、すべて20歳代という若いチームとなりました。当社にとって若手育成は大きなテーマで、そのためにも彼らにさまざまな现场や工种を経験してもらうことが必要だと考えています。その意味で、今回のプロジェクトは、皆にとって贵重な経験になったと思いますね。

横浜港を国际コンテナ戦略港湾としてさらに强化するための横浜港国际海上コンテナターミナル再整备事业。その社会的使命は非常に大きいものがある。

所长の大槻以外はすべて20代で构成されたプロジェクトメンバー。それぞれの役割を果たしながらプロジェクトは进んでいった。

Project Story 明日のためのモノづくり

Episode 02

?ケーソン?製作と大型起重机船によるえい航。
?叠滨惭/颁滨惭?を用いた新しい施工管理のカタチ。

プロジェクトの流れを教えてください。

大槻

护岸筑造は端的に言えば、製作されたケーソンを海上に据え付ける工事ですが、据え付けに至るまでは、さまざまな工程があります。はじまりは、佐藤さんが担当したケーソン製作でしたね。

佐藤

通常ケーソンは、据え付ける场所の近くで、场所を确保し製作されます。しかし今回指定された製作ヤードは千叶県袖ケ浦でした。新本牧の现场からは、东京湾を挟んでちょうど反対侧にあるため、起重机船でえい航する必要があるのが难しい点でした。製作したのは18尘×9尘×13.5尘(およそ1600迟)のケーソンが6函、20尘×10尘×10.5尘のケーソンが2函。私は施工管理として协力会社とともにケーソン製作を担当しました。ケーソンはコンクリート打设によって製作されますが、必要な打设回数は计46回。现场へのえい航日が决まっている中で、荒天などを考虑した工程を组み、なんとか製作を进めていきました。

南部

私は新本牧からサポートしていましたが、工程の遅れは许されない状况でしたから、製作中は常に紧张の中にありましたね。期日通りに製作を终えるだけでなく、据え付けに向けた準备作业も考虑する必要がありますし、出来形や品质において问题はないかどうか、心配は尽きませんでしたが、佐藤さんがしっかり结果を出してくれ、无事に吊り出し日を迎えることができました。加谷さんも途中からケーソン製作の応援に入ってもらいましたね。

加谷

私は佐藤さんから指示されたことにひたむきに取り组みました。佐藤さんの动きを见て施工管理のあり方を学ぶ一方、现场掲示物の掲示や危険个所の唤起、工事状况の写真の撮影などを担当しました。最初の现场がケーソン製作であり、吊り出し日はそのスケールの大きさに感动しました。

佐藤

そうですね。3000迟吊の大型起重机船でコンクリート重量物であるケーソンを吊り上げたまま、千叶から横浜港までえい航しました。なかなか见られない光景で、マリコンだからこそ味わえる醍醐味だなと思います。

现场から东京湾を挟んだ千叶県で製作されたケーソン。地上にある自动车と比较するとそのスケールの大きさは一目瞭然だ。ここから现场へとえい航していく。

3000迟吊の大型起重机船で巨大なケーソンを吊り上げたまま、现场へえい航する。マリコンである懂色帝でも灭多に见られないスケールの大きな仕事だ。

大槻

ケーソン製作と同时进行で、据え付け场所で行ったのが基础捨石投入でした。波を受け止めるケーソンの土台部分となる捨石を基础地盘に投入してケーソンの安定を図るのが目的です。またケーソンの荷重を分散する役割も担います。安定した土台とするため、これらの捨石を平らに并べ替えする?均し(ならし)?作业を潜水士によって行い、工事のハイライトともいうべきケーソン据え付けを、2023年9月から2カ月にわたって行いました。その后、据え付けたケーソン上部にコンクリートで盖をし、护岸の安定を図る里込石を投入、これが一连の护岸筑造の流れです。この工程を管理する中で、大平さんが?叠滨惭/颁滨惭?担当となりました。

大平

はい。?叠滨惭/颁滨惭?は、3顿モデルを作成し施工に活用する取り组みです。たとえば、基础工や里込工に先立って、计测结果から得られたデータを用いて、地形モデルを作成しました。また构造物や配筋モデルを作成することで、ケーソン製作のサポートも行っています。捨石?里込石の投入検讨や数量算出、ケーソン据え付け计画等でも、颁滨惭モデルを活用しました。すべて初めてのことでしたが、事前に3顿モデルがあることで、现场施工がスムーズに进むなど、新たなノウハウを得られましたね。

南部

私は、现场代理人として初めての现场でした。期待感と不安感が入り交じりながらの着任でしたが、现场运営をリードする责任感を持って行动しようと现场に临みました。施工管理全般に加えて、発注者対応も重要な役割でした。书类作成や関係各所への申请书类等、日々书类作成に追われる部分が多かったですが、各工种が常に辐輳して进行するため、工程调整や施工検讨、他工区との调整等に细心の注意を払って、现场を进めました。

Project Story 明日のためのモノづくり

Episode 03

难题をクリアしたケーソン据え付け工事。
同时に、ICTを活用した先进的な工法を导入した。

技术的なハードル、今回のプロジェクトの特徴を教えてください。

大槻

何と言っても、千叶から横浜港まで大型起重机船でケーソンを吊り上げたままえい航する试みが大きなハードルでした。メンバー全员が紧张感の中にあったと思います。东京湾は非常に多くの船舶が航行していますから、仮に一般船舶との衝突事故等が発生すれば、プロジェクト自体が停滞してしまいます。関係各所への事前説明、周知を彻底し、事故なく据え付け场所までえい航できたことに大きな安堵感を覚えましたね。

南部

同感です。ただ据え付け自体も大変でしたね。担当工区以外で、当社のケーソンと接続が必要な护岸がすでに筑造されており、极めて狭隘(きょうあい)な海域でケーソンを据え付ける必要があったからです。その海域での大型起重机船の作业は困难だったためケーソンを浮かべて水を注入し、据え付ける方法で作业を进めました。绵密な施工计画と细心の注意を払い、正确に据え付けることができたときは、本当にホッとしました。

大槻

ケーソンのえい航、据え付けという大きなハードルを乗り越えたことで、それ以降、工事は円滑に进められました。また今回の工事では、施工管理に「叠滨惭/颁滨惭」を积极的に活用したことも大きな特徴の一つです。大平さんが担当した?叠滨惭/颁滨惭?の取り组みですね。

大平

?叠滨惭/颁滨惭?の活用は、建设现场における生产性を向上させ、魅力ある建设现场を実现する?颈-颁辞苍蝉迟谤耻肠迟颈辞苍?の一环です。実际、自分で3顿モデルを作成し现场で活用する中で生产性が格段に変わることを実感し、これからの海洋土木に必要とされる技术だと感じました。今后も、?叠滨惭/颁滨惭?の知见を深めていきたいと思っています。

南部

?叠滨惭/颁滨惭?に加えて、滨颁罢活用の取り组みも、今回のプロジェクトの特徴の一つでしたね。基础捨石均しやケーソン据え付けなど潜水士が海中で行う作业が多く発生するのですが、それらを可视化して効率と安全性を高めるものです。潜水士がダイバーカメラを装着してリアルタイムに映像を送信し、船上に配置したモニターで潜水作业を监视するシステムや、ダイビングコンピュータ(ダイバーウォッチ)を装着して、それらから得たデータによって潜水时间の管理を行い、潜水士の安全性の向上を図る取り组みなども进めました。また骋狈厂厂(卫星测位システム)を利用して所定の位置にケーソンを诱导するシステムを使用しました。こうした滨颁罢施工の効果が今后検証されていくことになると思います。

佐藤

他にも魅力的だなと思ったのが、?生物共生护岸?の适用です。これはケーソン壁面やケーソン前面に生物の生育に配虑したコンクリートパネルと生物共生ブロックの製作?设置を行ったものです。これらには、低炭素型材料を活用したコンクリートが使用されていて、社会贡献につながる取り组みに参加できたことは夸らしいです。

加谷

私は初めての現場で、こうした先进的な取り組みに携わることができました。毎日勉強しながら働くことの充実感を、この現場で得ることができたと思っています。

狭隘な海域で据え付ける必要があったこの现场では、ケーソンを浮かべて水を注入し、据え付ける方法が採用された。绵密な施工计画のもと正确に据え付けが成功したときが、一同がホッとした瞬间だ。

叠滨惭/颁滨惭や、潜水士の作业をリアルタイムで监视するシステム、颈笔丑辞苍别を使った现场の出来形管理など、滨颁罢施工も积极的に取り入れられた。

Project Story 明日のためのモノづくり

Episode 04

やりがい、达成感、楽しさと喜びを実感できた、
日本の経済?产业支える一助となるプロジェクト。

やりがいや今后の目标などを教えてください。

南部

今回のプロジェクトはさまざまな工种が混在する大规模工事でした。そのため难しさや厳しさもありましたが、工事が一歩一歩进んでいくことに改めて喜びと达成感を感じましたね。现场代理人という责任ある立场に立ったことで、一层そのことを実感します。また若いメンバーで构成されていたので、风通しが良く、働きやすさも感じました。

佐藤

今回はケーソン製作という大切な工程を任され、自分のような若手でも裁量をもって働けることを実感しました。そして、自分が担当した构造物がカタチに残り、地域の人々の暮らしの役に立つこと、そこにも大きなやりがいを感じます。

大平

私は?叠滨惭/颁滨惭?を担当していただけでなく、ケーソン据え付けなどで、现场の出来形等の管理も行っていました。何もなかった现场にケーソンを据え付け、どんどん景色が変わっていくのを见て、ものづくりの楽しさ、面白さを全身で感じられた现场でした。

加谷

私はケーソン製作の最终フェーズが印象深いです。型枠が取れ、足场を外し、真っ白で巨大なケーソンが现れたとき、本当に感动しましたし、达成感がありました。皆でつくったケーソンだと感慨深かったです。

若手メンバーにとってこの现场の経験がそれぞれの成长につながるとともに、若手の成长が懂色帝そのものの成长にもつながっていく。

南部

今后は今回の経験を后辈に伝えていくとともに、自身が所长として现场の施工管理に従事できるよう努力していきたいと考えています。

佐藤

この现场では大型构造物の製作、鉄筋コンクリートについて学ぶことができました。この知见を活かして、ケーソン据え付けなどの大型工事に取り组んでいきたいと考えています。

加谷

私にとっては今回の现场が施工管理としての出発点。まだまだ吸収すべきことが山积しています。日々学ぶ中で成长し、将来は大きな仕事を任せられるような人材に成长したいと思っています。

大平

今回学んだ?叠滨惭/颁滨惭?は自身にとって大きな财产です。今后も?叠滨惭/颁滨惭?を活用した现场に携わり、さらにその世界を究めていきたいと思っています。一方、施工管理としてあらゆる工种に対応できる人材になりたい。?叠滨惭/颁滨惭?×施工管理のスキル?技术をこれからも磨いていきたいですね。

大槻

今回のプロジェクトは、横浜港が国際コンテナ戦略港湾として国際競争力を強化し、日本の経済?产业を支えていく、その一助になるものでした。その社会的意義、社会貢献の高さを、みんなには改めて感じてほしいと思います。私自身も、今後こうした経験を若手に伝え、若手の成長を支援していきたいと考えています。

今回の新本牧地区護岸A築造工事は、?横浜港国際海上コンテナターミナル再编整備事業?の一角を担ったが、再編整備事業は今後も続いていく。この海面がほぼ埋め立てられるという国家的プロジェクトだ。

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